Zestaw Conspit Ares 10 Nm + piasta H.AO + obręcz + szybkozłącze (QR)

Baza Conspit Ares 10Nm, wyposażona w precyzyjne enkodery optyczne, silnik Dual Skewed Pole oraz rozdzielczość 23-bit, doskonale współpracuje z karbonowym H.AO Hub i wybranym jednym z trzech modeli kierownic (DX320, RX320 lub CX295), a wysokiej klasy szybkozłącze Quick Release zapewnia bezpieczne i trwałe połączenie w profesjonalnych stanowiskach simracingowych.

Specyfikacja bazy kierownicy Ares 10Nm

Wymiary: 134 x 150 x 269 mm

Waga netto: 5,6 kg

Maksymalny moment obrotowy: 10NM

Enkoder: precyzyjne enkodery optyczne

Silnik: konstrukcja Dual Skewed Pole

Rozdzielczość: 23-bit

Szybkozłącze: CONSPIT CDP, kulkowe, z pojedynczym zamkiem

Otwory montażowe: M6 x 4 (spód), M8 x 4 (boki)

Platforma: PC (Windows)

Wyłącznik awaryjny: opcjonalny

Połączenie: USB

Kabel: USB 3.0

Oprogramowanie: CONSPIT Link 2.0

H.AO Hub

CONSPIT H.AO HUB to wszechstronne rozwiązanie dla wszystkich kierownic, łączące nowoczesny design z wyjątkową funkcjonalnością. Wykonany w całości z włókna węglowego, zapewnia najwyższą sztywność, trwałość oraz niską wagę – na poziomie wymagań prawdziwych kierownic wyścigowych. W przeciwieństwie do rozwiązań formowanych wtryskowo ze wzmocnieniem włóknem, H.AO HUB to prawdziwa, pełnokarbonowa konstrukcja gwarantująca niezrównaną jakość.

Do wyboru trzy kierownice Conspit

Obręcz kierownicy DX320

Conspit DX320 to kierownica typu D o średnicy 320 mm, stworzona dla entuzjastów simracingu ceniących precyzję i komfort.

Obręcz kierownicy RX320

Conspit RX320 to okrągła kierownica o średnicy 320 mm, idealna dla osób szukających uniwersalności i klasycznego wzornictwa.

Obręcz kierownicy CX295

Conspit CX295 to kierownica typu C o średnicy 295 mm, przeznaczona dla tych, którzy stawiają na zwinność i kompaktowość.

Szybkozłącze

Szybkozłącze Conspit to wysokiej klasy system szybkiego montażu zaprojektowany z myślą o precyzji i trwałości w symulatorach wyścigowych. Inspirowany kierownicami Formuły 1, wykorzystuje zaawansowany mechanizm zatrzaskowo-kulkowy, oferując pewniejsze i bardziej niezawodne połączenie w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań z jedną kulką.