Drążek zmiany biegów MOZA HGP

Pełna metalowa konstrukcja

MOZA HGP Shifter jest frezowany CNC z anodowanego aluminium klasy lotniczej. Jest solidny, wytrzymały i niezawodny.

7+R

MOZA HGP Shifter posiada siedem biegów do przodu i jeden wsteczny, spełniając potrzeby różnych scenariuszy symulacyjnych.

Inteligentny system automatycznego podbijania gazu przy redukcji biegów

Wyposażony w automatyczne podbijanie gazu przy redukcji biegów, opatentowany system MOZA RACING eliminuje potrzebę stosowania techniki heel-and-toe. System jest w pełni wybieralny i konfigurowalny w oprogramowaniu MOZA Pit House, znacznie poprawiając balans pojazdu i płynność jazdy podczas redukcji biegów.

15-bitowy wysokoprecyzyjny czujnik kąta

MOZA HGP Shifter wykorzystuje 15-bitowy, bezkontaktowy, wysokoprecyzyjny czujnik kąta, zapewniając precyzyjną i pozytywną zmianę biegów oraz długą bezobsługową żywotność.

Wzór H z zablokowanym biegiem wstecznym i siódmym

Do załączenia biegu wstecznego i siódmego wymagana jest nacisk w dół, co zapobiega przypadkowemu włączeniu.

Realistyczne odczucie

Opatentowany mechanizm zmiany biegów zawiera amortyzujący system tłumienia wstrząsów, zaprojektowany tak, by każda zmiana biegów była pozytywna, płynna i satysfakcjonująca.

Wymienne gałki zmiany biegów

Dostosuj dźwignię zmiany biegów, montując gałki dostępne na rynku wtórnym.

Łatwy montaż

MOZA HGP Shifter jest ergonomicznie i estetycznie zaprojektowany oraz łatwy do zamontowania na większości rigów wyścigowych. Dla użytkowników biurkowych dostępny jest osobny zacisk stołowy.

Bezpośrednie połączenie z PC lub podstawą kierownicy

MOZA HGP Shifter można podłączyć bezpośrednio do komputera za pomocą kabla USB lub do podstawy kierownicy z kompatybilnym portem dźwigni zmiany biegów.

Opatentowana osłona przeciwkurzowa

Wzorowana na prawdziwych samochodach, opatentowana lejkowata osłona chroni mechanizm zmiany biegów przed kurzem, jednocześnie zachowując elegancki i czysty wygląd.

Wymiary

• Pełna metalowa konstrukcja
• Inteligentny system automatycznego podbijania gazu przy redukcji biegów
• 7+R, wzór H z zablokowanym biegiem wstecznym i siódmym
• 15-bitowy wysokoprecyzyjny czujnik kąta
• Wymienne gałki zmiany biegów
• Opatentowana osłona przeciwkurzowa
• Bezpośrednie połączenie z PC lub podstawą kierownicy
• Łatwy montaż