Pedały Conspit CPP-EVO 2

2. generacja systemu hydraulicznego CONSPIT wprowadza dwustopniową konstrukcję cylindra, odwzorowując realistyczne działanie tłoków w cylindrach hamulcowych samochodów. Ten zaawansowany mechanizm zapewnia autentyczne i precyzyjne odczucia z hamowania, pozwalając kierowcy wyczuć dwa wyraźne etapy pracy pedału. Siłę wstępną dla obu faz — przedniej i tylnej — można regulować niezależnie, co umożliwia pełną personalizację pod indywidualny styl jazdy.

Podczas naciskania pedału hamulca płyn hydrauliczny przepływa przez otwory tłumiące do cylindra z elastomerem, inicjując ruch tłoka. Na początku miękki elastomer fazy przedniej ulega sprężeniu, co daje łagodną odpowiedź pedału. W miarę przesuwania się tłoka oba elastomery — przedni i tylny — są kompresowane jednocześnie, co skutkuje twardszym odczuciem pedału w końcowej fazie hamowania.

Precyzyjny czujnik hydrauliczny

System wykorzystuje precyzyjny czujnik hydrauliczny 20Mpa, który potrafi wykryć najdrobniejsze zmiany ciśnienia. Dzięki temu możliwe są płynne i precyzyjne korekty podczas hamowania, co czyni ten układ idealnym wyborem dla profesjonalnych simracerów poszukujących maksymalnego realizmu i kontroli. Szeroki zakres ciśnienia gwarantuje powtarzalne osiągi nawet w najbardziej wymagających warunkach wyścigowych.

Dopracowana konstrukcja i trwałość

Doświadczenie marki CONSPIT w budowie hydraulicznych systemów simracingowych widać w drugiej generacji tego modelu. Ulepszone wewnętrzne rozwiązania, lepsze uszczelnienia oraz odpowiedni dobór wytrzymałych materiałów sprawiają, że system wytrzymuje wysokie ciśnienia i intensywną eksploatację, zachowując stabilność nawet w ekstremalnych warunkach.

Bezkonkurencyjna możliwość regulacji

Stworzony z myślą o profesjonalnych kierowcach system oferuje wyjątkowy zakres regulacji, wynosząc doznania simracingowe na nowy poziom:

Ergonomia: Kierowca może regulować rozstaw pedałów, kąt powierzchni, wysokość panelu i pozycję podnóżka dla optymalnego komfortu — zarówno przy mocnym hamowaniu, jak i przy precyzyjnych manewrach.

Odczucie pedałów:

• Gaz: Czterostopniowa szybka regulacja siły nacisku z niezależną kontrolą skoku i napięcia sprężyny.
• Hamulec: Niezależna regulacja napięcia wstępnego dla fazy przedniej i tylnej oraz czterostopniowa regulacja siły nacisku.
• Sprzęgło: Regulacja napięcia sprężyny oraz punktu "złapania" z czterema poziomami precyzyjnej regulacji.
• Wyścigowa konstrukcja CNC z aluminium
• Pedały wykonane są ze stopu aluminium 6061-T6, poddane obróbce CNC, piaskowane i anodowane. Zapewnia to trwałą, solidną konstrukcję oraz elegancki wygląd, odporny na trudy rywalizacji.

Moduł wibracyjny M-DVF w standardzie

System CONSPIT zawiera w standardzie moduł sprzężenia zwrotnego M-DVF, który dostarcza kluczowych bodźców często pomijanych w symulatorach. Moduł ten wzmacnia immersję, oferując wibracje w czasie rzeczywistym i utrzymując kierowcę w kontakcie z najważniejszymi informacjami podczas jazdy.
Kompatybilność z iRacing: Pełna obsługa natywnego sprzężenia zwrotnego wibracji w iRacing, zwiększająca realizm doznań za kierownicą.
Integracja z SimHub: Zgodność z silnikami SimHub ShakeIt umożliwia dodatkową personalizację i dynamiczne efekty sprzężenia zwrotnego.

Funkcje

• Precyzyjny czujnik hydrauliczny 20Mpa (odpowiednik 200 kg)
• Regulowana siła hamowania z precyzyjną korektą napięcia hydraulicznego
• Niezależna regulacja skoku i siły pedału gazu
• Sprzężenie zwrotne M-DVF, kompatybilne z iRacing i SimHub
• Możliwość personalizacji krzywej reakcji dla indywidualnych ustawień
• Wytrzymała, całkowicie metalowa konstrukcja