BDH S1 Sekwencyjny Shifter

Sequentialny shiifter BDH S1 został zaprojektowany tak, aby odzwierciedlać prawdziwe mechaniczne odczucie skrzyni biegów typu dog-box w samochodzie wyścigowym. Wyposażony w innowacyjny w branży Mechanizm Dynamicznej Bezwładności™ (Dynamic Inertia Mechanism™), model S1 zapewnia autentyczne przeniesienie momentu i fizykę załączania, dostarczając prawdziwy bezwładnościowy impuls charakterystyczny dla rzeczywistych mechanizmów selektora sekwencyjnego.

Większość sekwencyjnych shiifterów opiera się wyłącznie na napięciu sprężyny. BDH S1 idzie o krok dalej, wykorzystując opatentowany system ważonej inercji, aby odtworzyć fizykę rzeczywistego załączania selektora skrzyni biegów — dostarczając mechaniczną autentyczność, jakiej nigdy wcześniej nie było w sprzęcie do symulacji wyścigów.

Dynamic Inertia Mechanism™: Pierwszy w symulatorach wyścigów

W przeciwieństwie do konwencjonalnych sekwencyjnych shiifterów opartych wyłącznie na napięciu sprężyny, opatentowany cylindryczny system z obciążeniem w modelu S1 przekształca ruch dźwigni w realistyczne przeniesienie momentu. Podczas zmiany biegów wewnętrzny mechanizm złożony z łożysk kulkowych, sprężyn ściskających i tłumików generuje chwilowy impuls bezwładnościowy; naśladując energię rzeczywistego selektora skrzyni biegów w wyścigach. To nie jest imitacja. To mechaniczna autentyczność, dopracowana przez BDH.

Dwustopniowe Załączanie: Odczucie Prawdziwej Skrzyni Biegów typu Dog-Box

Progresywny mechaniczny układ S1 odwzorowuje opór, wstępne napięcie i załączanie prawdziwej sekwencyjnej skrzyni biegów typu dog-box. Każde pociągnięcie lub pchnięcie zapewnia celową, fizyczną reakcję; zaczynając od początkowego oporu, następnie wyraźnego punktu załączenia, a kończąc naturalnym ruchem powrotnym. Ten dwustopniowy system gwarantuje, że każda zmiana biegów jest świadoma, pewna i nie do odróżnienia od mechaniki prawdziwego samochodu wyścigowego.

Stworzony na całe życie

Wykonany w całości z lotniczego aluminium frezowanego z bloku i wykończony twardą czarną anodą, S1 został zaprojektowany z myślą o trwałości przy intensywnym użytkowaniu. Wewnętrzny system obciążenia wykorzystuje łożyska kulkowe, sprężyny ściskające oraz wewnętrzne tłumiki, aby zapewnić płynną i spójną pracę. To nie jest plastikowa obudowa z podstawowymi sprężynami; to profesjonalnej klasy mechaniczny shifter oferujący trwałą konstrukcję zaprojektowaną na całe życie.